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| 丰田为何如此青睐镍氢电池？ |
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| 丰田为何如此青睐镍氢电池？ |
| 发布日期:2017/11/10 浏览:1738times |
截至2014年底，适用镍氢电池组的混合动力汽车比例高达73%，全球搭载镍氢电池的油电混合动力汽车已超过800万辆，丰田绝大部分混合动力车采用镍氢电池，十八年800多万辆的运行过程，从未出现严重安全事故。商业化混动汽车的代表的丰田的普锐斯，该车使用了特别的充放电程序，使电池充放电寿命可足够车辆使用十年。镍氢电池不但是目前被认知的三大体系中最为成熟最具商业应用价值的一款电池，也是目前公认的混合动力汽车的首选。
镍氢电池组具有良好的低温性能
（1）低温放电 镍氢电池采用碱性电解质水溶液，最低可-40℃放电，-20℃下可2C ~ 3C放电锂离子电池采用有机电解质溶液，低温下电阻迅速增大，0℃下性能已大大衰减 ，不能满足-10℃下正常使用要求。
（2）低温充电 低温快充型镍氢电池最低可-40℃充电，-30℃以上可1C快速充电，-20℃以上可3C或2C快速充电。锂离子电池-5℃下不能充电，否则易导致安全性风险。
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